Cистема управления насосными агрегатами контроллёра КСМ4

Контроллёр-сборщик микропроцессорный КСМ4 поддерживает пять алгоритмов управления насосными агрегатами (НА), привязанных к особенностям конкретных обьектов (наличие или отсутствие электрофицированной задвижки на выкидном трубопроводе насоса, тип датчиков давления и т.д.). Алгоритм, поддерживаемый конкретным прибором, подробно описан в документации, поставляемой с прибором.

Перечень алгоритмов:

• алгоритм № 001 реализует управление НА закачки пластовой воды в системе блочной кустовой насосной станции (БКНС) с автоматическим управлением задвижками;
• алгоритм № 002 реализует управление НА в системе перекачки нефти с автоматическим управлением задвижками;
• алгоритм № 003 реализует управление НА в системах дожимной насосной станции ДНС) и кустовой насосной станции (КНС) как с автоматическим, так и с ручным управлением
  задвижками;
• алгоритм № 004 реализует управление НА в системах ДНС с ручным управлением задвижкой на выкиде НА;
• алгоритм № 005 реализует контроль и управление НА с электрифицированными входной и выходной задвижками в составе насосной станции водоподъема.

Ниже в качестве примера описан часто используемый алгоритм №002. Управление начинается с опроса положения выкидной электрозадвижки, которая в исходном состоянии должна быть закрыта.

При выполнении этого условия начинается опрос следующих параметров:

• температуры подшипников двигателя;
• температуры подшипников насоса;
• температуры гидропяты;
• давления на приеме;
• состояние датчиков пожара и загазованности;
• уровня жидкости в буферной емкости;
• уровня утечки через сальники.

Если эти параметры находятся в норме, то включается реле готовности, которое замыканием своих контактов обеспечивает подготовку цепи контактора пуска в высоковольтном распределительном устройстве. При нажатии кнопки «ПУСК» насос включается, прибор отслеживает давление на выкиде (датчик давления может быть как устройством с токовым выходом, так и сигнализатором отклонения давления) и, при достижении заданного значения, дает команду на открытие. При успешном открытии выкидной задвижки насос выходит на рабочий режим, в котором контролируются параметры, приведенные в таблице III.6.1.

В этой таблице «1» соответствует наличию напряжения на дискретном входе, а «0» - его отсутствию.

Назначение выходных ключей прибора приведены в таблице III.6.2.

Аварийный останов насоса происходит в случае:

• превышения уставок по температурам подшипников двигателя;
• превышения уставок по температурам подшипников насоса;
• превышения уставки по температуре гидропяты;
• понижения давления на приеме;
• превышения или понижения давления на выкиде;
• превышения порога загазованности в помещении насосной;
• срабатывании датчиков пожара;
• повышенной утечки через сальники;
• срабатывания электрозащиты двигателя;
• замыкания кнопки аварийного останова.При возникновении указанных событий формируется сигнал отключения НА и сигнал аварии. Штатный останов происходит при нажатии кнопки «СТОП», при этом до останова НА происходит закрытие выкидной электрозадвижки.

Пример схемы подключения прибора в цепи управления насосом приведен на рисунке III.6.3. Датчики на входы прибора подключаются согласно таблице III.6.1 и на схеме показаны условно. Схемы подключения к прибору внешних устройств и датчиков приведены на рисунках III.6.4... III.6.7.

Таблица III.6.1

Входы	Обозначение	Параметр	Статус сигнала	Примечание
Температуры	Т1	tnH - температура полевого подшипника насоса	Аварийный
	Т2	tpH - температура рабочего подшипника насоса	Аварийный
	ТЗ	tПД - температура полевого подшипника электродвигателя	Аварийный
	Т4	tРД - температура рабочего подшипника электродвигателя	Аварийный
	Т5	tГП - температура гидропяты	Аварийный
	Т6	tОВ - температура торцевых уплотнений	Аварийный
Токовые	11	РВХ - давление на входе НА	Аварийный
	12	РВЫХ- давление на выходе НА	Аварийный
	13	IДВ - ток двигателя	Информационный
	14	Резерв	Информационный
	15	Резерв	Информационный
	16	Резерв	Информационный
Дискретные	BIN 11	Задвижка открыта	Управляющий	1 - задвижка открыта
	BIN 12	Задвижка закрыта	Управляющий	1 - задвижка закрыта
	BIN 21	Режим управления задвижкой	Управляющий	1 - автомат, режим
	BIN 22	Кнопка СТОП задвижки	Управляющий	0 - стоп задвижки
	BIN 31	Состояние электрозащиты двигателя	Аварийный	0- авария
	BIN 32	Утечка через сальники	Аварийный	0 - авария
	BIN 41	Уровень в буферной емкости	Аварийный	0 - авария
	BIN 42	Состояние НА	Управляющий	1 - НА включен
	BIN 51	Кнопка СТОП НА	Управляющий	0 - стоп НА
	BIN 52	Кнопка СЪЕМ АВАРИИ	Управляющий	1 - съём аварии
	BIN 61	Пожар в насосном блоке	Аварийный	0 - авария
	BIN 62	Загазованность в насосном блоке	Аварийный	0 - авария
Дискретные искрообразные	BIN 71	Давление на входе НА (дублирование И)	Аварийный	0 - авария
	BIN 72	Давление на выходе НА (дублирование 12)	Аварийный	0 - авария
	BIN 73	Обкатка двигателя	Управляющий	1 - обкатка включена
	BIN 74	Резерв	Аварийный	1 - авария

Таблица III.6.2

Обозначение	Параметр	Статус	Примечание
Ключ 1	ГП (готовность к пуску)	Управляющий	1 - готов к пуску
Ключ 2	ШО (штатный останов)	Управляющий	0 - останов двигателя
Ключ 3	АО (аварийный останов)	Аварийный	0 - авария
Ключ 4	Закрыть задвижку	Управляющий	1 - команда на закрытие
Ключ 5	Открыть задвижку	Управляющий	1 - команда на открытие
Ключ 6	Свободен	Информационный
Ключ 7	Используется для съема аварии с верхнего уровня АСУ ТП	Управляющий	1 - съем аварии
Ключ 8	Используется для останова НА с верхнего уровня АСУ ТП	Управляющий	0 - останов НА